Blue Fire (2)

[DarkUser089]

Stimmt - sind maximal 40 Zentimeter auf dem Blatt

er hat aber schon recht iwie

[Dari]

Wenn man jetzt wüsste wie hoch die erste Kurve ist, dann könnte man sich ja so in etwa ausdenken wie lang die Strecke so insgesamt wird, oder? Aber wirklich lang sieht die Strecke nicht ab. Warten wir mal. Wir wollen ja nicht gleich wieder alles schlecht reden

[Jens]

Ich würde das total geil finden, wenn man durch den Looping durch gelaunched wird.

[dodo]

(Bin mir nicht sicher ob es vllt schon erwähnt wurde) Als ich das Video von SüdbadenTV gesehen habe, wurde mir klar, dass an die rot-markierten Teile später einmal die Lärmschutzwand angebracht wird(so wie bei Silverstar). Das würde auch erklären warum diese Teile nur bei der ersten "Abfahrt" angebracht sind:)

[Fan]

Lärmschutzwand? Neeee, wieso denn? Die Bahn und ihr Launch sind dem
Park zugewand. SiStar hingegen ist erstens mehr als doppelt so Hoch
und der Lärmpegel strahlt zudem dort nach Rust, Kappel usw.
Ich glaub das eher Schienenteile dort noch angefügt werden.


Vielleicht Interessiert den einen oder anderen dieser Link hier:

http://de.youtube.com/watch?v=6FacJ3c8axM

Find ich sogar noch besser als die Bilder dazu.

[cerox]

Vielleicht Interessiert den einen oder anderen dieser Link hier:

http://de.youtube.com/watch?v=6FacJ3c8axM

Find ich sogar noch besser als die Bilder dazu.

das Video geht schon durch das Forum, deshalb denke ich
dass du bestimmt auch den andern TV bericht nicht gesehn hast.
wo das mit der Lärmschutzwand erwähnt wird.
wenn das auf dem Bild alles ist, dann ist die strecke nicht lang, sieht man doch an der anzahl der kurven
nach ein paar wars das ja schon
mit der lärmschutzwand wird in dem bericht was genannt
dass die bahn so gebaut wird, damit problemlos nachgerüstet werden kann
er kann schon recht haben

[audio123]

(Bin mir nicht sicher ob es vllt schon erwähnt wurde) Als ich das Video von SüdbadenTV gesehen habe, wurde mir klar, dass an die rot-markierten Teile später einmal die Lärmschutzwand angebracht wird(so wie bei Silverstar). Das würde auch erklären warum diese Teile nur bei der ersten "Abfahrt" angebracht sind:)

Kann gut sein, dass die Teile für eine Lärmschutzwand sind !

Im Video von Südbaden TV heisst es ja, dass man schonmal vorsorglich die neue Bahn so geplant hat, dass man, wenn nötig (!) einen Lärmschutz einfach nachrüsten kann. Bei SiStar musste dieser ja sehr teuer und aufwändig im Nachhinein angebracht werden.
Heisst also, erstmal kommt nichts, sollte aber der Fahrlärm (vor allem die schreienden Fahrgäste) zu laut sein, kann der Park relativ einfach nen Lärmschutz anbringen.
Denke daher auch, dass diese "Anschlüsse" an den Stützen dafür da sind und ansonsten erstmal keine Funktion haben.



MfG aus München
audio123

[Fan]

Wieso haben dann Atlantica und EuroMir keine solche Lärmschutzwände?

[Dr.Cook]

Wieso haben dann Atlantica und EuroMir keine solche Lärmschutzwände?

Weil Atlantica und Euromir nicht in unmittelbarer Nähe zu Rust liegen,
was ja bei Silver Star der Fall ist. Ich denke bei der neuen Achterbahn
werden die Einwohner auch nicht viel mitbekommen, aber wie gesagt,
die hören das Wort Großachterbahn und Weltneuheit und verbinden
das gleich mit Lärm. Um die guten Verhältnisse zwichen Park und Ein-
wohner nicht zu stören, hällt der Park so etwas wie eine nachträglich
einzubauende Lärmschutzwand eben vor.

[Fan]

Atlantica ist halt nunmal Näher an Rust als die Neue Bahn.
Und die Fahrgeräusche oder halt in dem Fall die Schreie alleine
stören sicher nicht nur. Ich nehm mal MIR als Beispiel, ich finde die
Bahn sehr Laut von der Musik her die an manchen Tagen weit zu hören ist.
Sogar bis nach Rust hinein.

Klaro kann man nachträglich was anbauen, aber obs was bringt?
Hat es ja auch bei SiSTar nicht bei dem man das wohl nicht vergleichen kann.

[Chrisly92]

Atlantica ist halt nunmal Näher an Rust als die Neue Bahn.
Und die Fahrgeräusche oder halt in dem Fall die Schreie alleine
stören sicher nicht nur. Ich nehm mal MIR als Beispiel, ich finde die
Bahn sehr Laut von der Musik her die an manchen Tagen weit zu hören ist.
Sogar bis nach Rust hinein.

Klaro kann man nachträglich was anbauen, aber obs was bringt?
Hat es ja auch bei SiSTar nicht bei dem man das wohl nicht vergleichen kann.

Zu Atlantica: Auch wenn die Bahn näher an Rust sein Mag, denke ich das da nicht sooo viel Lärm nach Rust kommt, da ja auch die Hotels dazwischen sind!

[Fan]

Und liegen die Hotels nicht auch zwischen Rust und der Neuen Bahn?
Bzw. ist nicht das Raffting sogar noch näher?
Gut das Rafting ist sicher nicht all zu Laut.
Ich finde es zwar richtig von der Gemeinde sich deswegen Sorgen
zu machen, aber ich halte es auch für Übertrieben da der Lärm
durch diese "Wand" nicht weniger werden würde.
Vielleicht sogar im Gegenteil.
Dann soll man die Bahn gleich in einer Aluminiumkuppel Bauen.

Vielleicht aber wird ja ein Teil des Launch auch gleich in einem Tunnel
gestalltet? Also auch bis in eine gewisse Höhe?!

[cerox]

es wurde doch gesagt, dass es bei sista viel gebracht hat.

die bahn ist höher als atlantica und die streckenführung führt so zusagen in allen richtungen, wo die leute schreien.
die euromir ist nur 28 meter hoch und im achterbahnverlauf fährt man meistens ziemlich weit unten.
was den schall durch andere gebäude, anlagen und bäume wohl zurück hält.
bei atlantica gehts ja nur 1x runter und das direkt zum park hin.

es geht eher um die höhe, sodass der ganze lärm direkt auf freiem weg in den ort gelangt

[Chrisly92]

Aber lieber baut der Ep solche Vorrichtungen mit ein, als das es dann nur Ärger mit der Gemeinde Rust gibt....Da ich denke, das der EP nicht unbedingt groß mit dennen Streiten will!!!

[Dr.Cook]

Es geht ja auch nur darum, das man die Einwohner nicht ignoriert und
sagt, wie bauen einfach ohne Rücksicht auf den Lärmpegel usw.
Das würde einen Keil zwichen beide Parteien bringen und die Situation
verschlimmern. Beim Bau von Silver Star hat man auch erst später
gemerkt, oh des Stahlmonster macht Lärm hoch 3, deswegen ist man
jetzt etwas "vorsichtiger".

Ach übrigens, HIER gibts Bilder vom Loop.

[Fan]

es wurde doch gesagt, dass es bei sista viel gebracht hat.

die bahn ist höher als atlantica und die streckenführung führt so zusagen in allen richtungen, wo die leute schreien.
die euromir ist nur 28 meter hoch und im achterbahnverlauf fährt man meistens ziemlich weit unten.
was den schall durch andere gebäude, anlagen und bäume wohl zurück hält.
bei atlantica gehts ja nur 1x runter und das direkt zum park hin.

es geht eher um die höhe, sodass der ganze lärm direkt auf freiem weg in den ort gelangt

Das mit der MIR ist so nicht ganz richtig.
Die Musikboxen hängen in großer Höhe und nichts hält den Schall
bei ungünstigen Wetter auf. Dann hört man die Musik von den
Bremsblöcken seeehr weit.
Ich wieder habe eher von Negativen gehört im Zusammenhang mit dieser
Wand bei SiStar. Und das von Bewohnern selber.
Zudem geht es ja hier nicht um MIR oder SiStar, sondern um eine
Bahn die am anderen Ende des Parks steht. Am weitesten Weg von SiStar.
Zumindest wenn man von A nach B geht im Park

[Stev23]

also ich denk da komme nur schutzwände hin wen außenrum weitergebaut wird und für die parkbesucher eventuell zu laut wird bzw. für hotelgäste.


ich hoff dass des net das endgültige layaut ist, denn des scheint ne kurze bahn zu werde.

bisher sieht man allerdings noch keine weltneuheit und deshalb denke ich kommt noch was auf uns zu ( zumindest hoffe ich dies)?

[schoggibueb]

Guten tag zusammen !!!


Ich bin neu hier !!!

ich habe mal eine Frage !!! Wie findet ihr eigentlich das Streckenlayout von dem Bild vom TV Südbaden !!!!

Gruss Schoggibueb

[Chrisly92]

Auf dem Bild sieht man ja sehr gut den Parkplatz im Hintergrund....
Ich denke das der aufjeden Fall da weg kommt.

[Suivi]

Auf dem Bild sieht man ja sehr gut den Parkplatz im Hintergrund....
Ich denke das der aufjeden Fall da weg kommt.

links unten gehen die Schienen ja ziemlich steil wieder nach oben, da kommt wahrscheinlich ne Inversion, oder? Und das Becken könnte das für eine Wasserdurchfahrt sein? bzw. dass halt im Becken kein Wasser ist sondern überall drumherum?