Silver Star
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Naphal
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Ja wurde damals für den Silverstar Onride verwendet, aber ist das ein offizieller EP Lied^^?
Erkenne dich nicht in das was du bist - erkenne dich in das was du liebst!
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EuroMirFan
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Wegen dem Lied: Nee, glaube ich nicht. SiSta hat ja "Ride On" als offizielles Lied. Warum bräuchte es denn 2?
@hooligan: Super! Du hast es geschafft! Wir haben dir ja gesagt, dass es nicht so schlimm ist. Und wenn du es einmal gefahren bist, willst du es immer wieder tun.
Ich freu' mich echt für dich!
@hooligan: Super! Du hast es geschafft! Wir haben dir ja gesagt, dass es nicht so schlimm ist. Und wenn du es einmal gefahren bist, willst du es immer wieder tun.
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hooligan
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@EuroMirFan Daaaaanke. 27.06. nehme ich mir einen freien Tag. Fahre mit meinem Bruder in den Park. Das wird ein CoasterTag. SilverStar möchte ich auch die erste, und die letzte Reihe fahren. Kann vor lauter Vorfreude kaum an etwas anders denken. Wenn wir den Lifthill hoch fahren, gedenke ich der tollen Unterstützung, die ich hier erfahren durfte
what dreams may come - Sumerland - Fields of the Nephilim
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Europaparkguide
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Hey, ich hab mal ne Frage zum Silver Star. Fällt mir gerade zufällig ein und zwar gab es doch eine Zeit lang Links an den Sitzen so spezielle Laschen oder Pfropfen an einer Schnur befestigt, welche man seitlich auf den Bügel aufstecken konnte. Weiß jemand, für was das damals gut sei sollte, oder was damit getestet wurde?
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EuroMirFan
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@hooligan: Ich bin diesen Freitag und Samstag da! Für mich sind's also 2 Coastertage ^^
Natürlich auch bei mir BF und SiSta im Pflichtprogramm, SiSta ist vor allem in der letzten Reihe sehr intensiv. Ab nächstem Jahr kannst du dich ja auch noch auf den neuen Woody wagen. Nochmal ein Coaster mehr Ich gedenke am Freitag auf dem Lifthill deiner Tapferkeit
Wegen den Pfropfen oder Steckteilen links: Waren die vllt. fürs Personal?
Natürlich auch bei mir BF und SiSta im Pflichtprogramm, SiSta ist vor allem in der letzten Reihe sehr intensiv. Ab nächstem Jahr kannst du dich ja auch noch auf den neuen Woody wagen. Nochmal ein Coaster mehr Ich gedenke am Freitag auf dem Lifthill deiner Tapferkeit
Wegen den Pfropfen oder Steckteilen links: Waren die vllt. fürs Personal?
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Abronsius
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Diese "Metallknöpfe" zeigten den Mitarbeiten, bis wo hin der Bügel mindestens eingerastet sein muss, um eine Freigabe für die Abfahrt des Zuges zu erhalten. Bei beleibteren Personen konnte man damit sehen, wie weit der Bügel noch einrasten muss um die Freigabe zu erhalten.
Da die Züge nun umgerüstet wurden, zeigt eine kleine grüne LED am Bügel an, ob dieser weit genug geschlossen ist und daher konnten diese "Pfropfen" entfernt werden.
Da die Züge nun umgerüstet wurden, zeigt eine kleine grüne LED am Bügel an, ob dieser weit genug geschlossen ist und daher konnten diese "Pfropfen" entfernt werden.
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hooligan
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@EuroMirFan
wünsche Dir schönes Wetter und kurze Wartezeiten
Wenn ich am Montag den Lifthill stürme, denke ich an Dich
LG vom
Hoologan
wünsche Dir schönes Wetter und kurze Wartezeiten
Wenn ich am Montag den Lifthill stürme, denke ich an Dich
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hooligan
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- Name: Uwe
Der Hooligan hat sich ja erst kürzlich überwunden, den SilverStar zu fahren. In der Nachbetrachtung könnte ich mir in den A...h beißen, dass ich mich nicht schon vieeeeel füher in dieses geile Teil gesetzt habe.
Am Montag, 27.06.11, wie geplant, wieder im Park. Die erste Fahrt gleich mit dem SilverStar (meine Zweite), jetzt aber in Reihe zwei. Einfach gigantisch galaktisch mega geeeeeeil. Den Ride in Reihe zwei empfand ich als wesentlich intensiver, als die erste Sista-Fahrt in Reihe vier, die mir von vielen Board Usern als beste Reihe für Erstfahrer empfohlen wurde. Am geilsten finde ich das Gefühl, wenn der Zug im Zeitlupentempo über den Drop fährt (man hat fast das Gefühl, er würde nochmal abbremsen), den Superblick nach unten und wie der Zug dann Geschwindigkeit aufnimmt.
Als nächstes folgten zwei Fahrten in der letzten Reihe, die vom Feeling am intensivsten sein soll. Eigene Erfahrung: stimmt!
Mit persönlich gefiel die zweite Reihe besser (siehe oben); leider war (uns) die Wartezeit für die First Row doch zu lang, wollten wir doch nur eins: gleich nocheinmal fahren und nicht solange anstehen.
Eine Sista-Fahrt am Vormittag, dann zwischen 14:30 und 17:10 Uhr fünf Fahrten hintereinander und wir wollten nicht aussteigen Mittlerweile ist selbst die 60 Sekunde dauernde Lifthillauffahrt ein Hochgenuß für mich (und ich will immer außen sitzen ). Warum haben die Genialen von B & M den Sista nicht noch dreißig Meter höher gebaut?
Fahren im September nocheinmal in den Park; kann`s kaum erwarten.
An dieser Stelle nocheinmal meinen Dank an alle, die mich hier stets ermutigt haben, mitzufahren. Alle Eure Tipps und Erfahrungen (welche Reihe für Einsteiger, welche Reihe am intensivsten etc. etc.) waren alle goldrichtig!!!
@EuroMirFan: gedachte Deiner bei den Lifthillfahrten. Du bist mitschuldig, dass ich jetzt SiSta-Süchtig bin
Euer Holligan
Am Montag, 27.06.11, wie geplant, wieder im Park. Die erste Fahrt gleich mit dem SilverStar (meine Zweite), jetzt aber in Reihe zwei. Einfach gigantisch galaktisch mega geeeeeeil. Den Ride in Reihe zwei empfand ich als wesentlich intensiver, als die erste Sista-Fahrt in Reihe vier, die mir von vielen Board Usern als beste Reihe für Erstfahrer empfohlen wurde. Am geilsten finde ich das Gefühl, wenn der Zug im Zeitlupentempo über den Drop fährt (man hat fast das Gefühl, er würde nochmal abbremsen), den Superblick nach unten und wie der Zug dann Geschwindigkeit aufnimmt.
Als nächstes folgten zwei Fahrten in der letzten Reihe, die vom Feeling am intensivsten sein soll. Eigene Erfahrung: stimmt!
Mit persönlich gefiel die zweite Reihe besser (siehe oben); leider war (uns) die Wartezeit für die First Row doch zu lang, wollten wir doch nur eins: gleich nocheinmal fahren und nicht solange anstehen.
Eine Sista-Fahrt am Vormittag, dann zwischen 14:30 und 17:10 Uhr fünf Fahrten hintereinander und wir wollten nicht aussteigen Mittlerweile ist selbst die 60 Sekunde dauernde Lifthillauffahrt ein Hochgenuß für mich (und ich will immer außen sitzen ). Warum haben die Genialen von B & M den Sista nicht noch dreißig Meter höher gebaut?
Fahren im September nocheinmal in den Park; kann`s kaum erwarten.
An dieser Stelle nocheinmal meinen Dank an alle, die mich hier stets ermutigt haben, mitzufahren. Alle Eure Tipps und Erfahrungen (welche Reihe für Einsteiger, welche Reihe am intensivsten etc. etc.) waren alle goldrichtig!!!
@EuroMirFan: gedachte Deiner bei den Lifthillfahrten. Du bist mitschuldig, dass ich jetzt SiSta-Süchtig bin
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PiB-Pirat
Waren das noch schöne Zeiten, als ich mich über Achterbahnfahren so gefreut hab lang lang ists her ...
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Badner
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Nun ja, der Zug wird mittels Magnetbremsen abgebremst. Von vielen auch als Spaßbremsen bezeichnet.hooligan hat geschrieben:Am geilsten finde ich das Gefühl, wenn der Zug im Zeitlupentempo über den Drop fährt (man hat fast das Gefühl, er würde nochmal abbremsen), den Superblick nach unten und wie der Zug dann Geschwindigkeit aufnimmt.
Weil dies nicht erlaubt ist und die maximale Höhe nahezu ausgereizt wurde.Warum haben die Genialen von B & M den Sista nicht noch dreißig Meter höher gebaut?
Time for Airtime!
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Daisy
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Sagt wer?Weil dies nicht erlaubt ist und die maximale Höhe nahezu ausgereizt wurde.
Das war keine Kampfansage oder dergleichen, ich bin nur neugierig
Ich dachte immer, das theoretisch (fast) Alles möglich sei?! In den Staaten sind die Bahnen doch noch um Einiges höher...
Nicht falsch verstehen, ich lieb' den SiSta genau so, wie er ist
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SuperSucher
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- Wohnort: sehr oft Walterloo Station ;-)
Vermutlich weil in der Nähe vom Park noch so ein kleines Städtchen namens Rust liegt und die es nicht erlaubt haben höher zu bauen.
Bald ist es endlich wieder soweit,
Bald ist wieder Halloween-Zeit,
Mit Bobo, Terenzi und Co,
Da sind die Fans so richtig froh
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Troppy
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Maximale Höhenvorschriften in Rust, glaube ich gehört zu haben.Daisy hat geschrieben:Sagt wer?Weil dies nicht erlaubt ist und die maximale Höhe nahezu ausgereizt wurde.
Das war keine Kampfansage oder dergleichen, ich bin nur neugierig
Ich dachte immer, das theoretisch (fast) Alles möglich sei?! In den Staaten sind die Bahnen doch noch um Einiges höher...
Nicht falsch verstehen, ich lieb' den SiSta genau so, wie er ist
..."The world has changed, they say.
Maybe it will change again"...
Es ist angerichtet.
Happy Halloween <3
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Daisy
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Danke für die Auskunft, ich hatte den Satz "Weil dies nicht erlaubt ist und die maximale Höhe nahezu ausgereizt wurde" eher so gelesen, dass es in Deutschland irgendwelche Höhenbegrenzungen geben würde.
An Rust hatte ich gar nicht gedacht
An Rust hatte ich gar nicht gedacht
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CoAsTeR_FrEaK
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Schade eignt. dass in unmittelbarer Nähe des Park die Rustgemeinde liegt und somit Bauten des Parks verbieten oder zumindest einschränken können
SiSta ist geil, keine Frage, aber mit der Zeit lässt einfach der Nervenkitzel nach
Wäre sicherlich geil, wenn sie noch so ca. 10m höher wäre oder der FirstDrop steiler
SiSta ist geil, keine Frage, aber mit der Zeit lässt einfach der Nervenkitzel nach
Wäre sicherlich geil, wenn sie noch so ca. 10m höher wäre oder der FirstDrop steiler
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Badner
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Es würde schon genügen, die Spaßbremsen zu deaktivieren.
Time for Airtime!
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CoAsTeR_FrEaK
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Machen die wirklich so viel aus?
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Euro-MirSuperFreak
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- Name: David
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Also ich finde, dass man die Bremsen fast gar nicht merkt seit dem es Magnetbremsen sind!
Die mechanischen Bremsen hat man schon etwas gemerkt, aber die magnetischen merkt man meiner Meinung nach
eigentlich gar nicht!
Die mechanischen Bremsen hat man schon etwas gemerkt, aber die magnetischen merkt man meiner Meinung nach
eigentlich gar nicht!
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Badner
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- Registriert: 20.07.2007
Man wird eben sanfter abgebremst und spürt den Bremsvorgang dadurch nicht.
Die Geschwindigkeit wird schon deutlich verringert, da hat sich seit der Umstellung nicht viel verändert.
Der Unterschied, wenn keine Trims vorhanden wäre, wäre enorm!
Die Geschwindigkeit wird schon deutlich verringert, da hat sich seit der Umstellung nicht viel verändert.
Der Unterschied, wenn keine Trims vorhanden wäre, wäre enorm!
Time for Airtime!
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CoAsTeR_FrEaK
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Ok krass hätte nicht gedacht dass es soviel an der Geschwindigkeit ausmacht.