Wodan Timburcoaster

[Michael93]

nix gegen eure Euphorie, aber irgendwie scheint mir die Fahrt etwas kurz?
Grad durch die konstant hohe Geschwindigkeit ist die Bahn schneller am Ende als ich erwartet hätte.
Wenn ich dann dafür im Sommer 2 Stunden anstehen muss?
Da fragt man sich ob sich das Warte/Fahrvergnügen-Verhältnis lohnt,
wenn ihr versteht was ich meine

Ich finde nicht das es sehr kurz ist..., zum Vergleich:

Wodan: 1050 m
Blue Fire: 1056 m
Euro-Mir: 984 m
Euro-Sat: 900 m

Ausse Silverstar (ca. 1,6 km) sind alle Bahnen länger...

EDIT: Und ausserdem ist (nicht mehr wird ) sie der 9. längste Woodie von Europa
http://rcdb.com/m/de/rhr.htm?c=277&m=2&t=2&l=25852

[DerFox]

Ich meine Fahrzeit, nicht Fahrstrecke

[Michael93]

Ich meine Fahrzeit, nicht Fahrstrecke

Also laut Wikipedia beträgt die Fahrzeit 30 Sekunden länger als BF

[DerFox]

Ohje, also Wikipedia glaube ich schon lange nicht mehr alles
Wir wissen ja selbst das bei Blufi schon schön an der Fahrtdauerschraube gedreht wurde
also ich zähle laut einem der YouTube Videos vom Anfang des Lifthills bis in die Schlussbremse 1:20 min.
ich gebe noch mal 15 sec drauf für von der Station bis zum Lifthill, denn die Bahn scheint schon mit einigem Speed da durch die Kurve zu gehen. Aber das Haut mich nicht vom Hocker irgendwie. 1:35 min?
Wie sehen die "rellen " Zahlen bei den anderen Bahnen aus? Bei MIR und SAT ist die Fahrt ja von den langen Liftzeiten gedehnt. weiß jemand wie die Zeit bei Blufi ist von Abschussposition bis Schlussbremse?

Edit: Selbst ist der Mann
lt. YouTube Video ist Blufire ab Station 1:41 min unterwegs, Fahrzeit Abschuss bis Schlussbremse ca. 1 min.

[jotobi]

Dass die Fahrtzeit (ich rechne jetzt mal ab Ende Lifthill) recht kurz ist, dachte ich mir schon die ganze Zeit und das ist auch eigentlich das einzige, was mir nicht so gefällt. Aber letztendlich zählt das Gesamtbild. Und das wird mich hoffentlich am 31.03. völlig überzeugen.

Und klar sind Euromir und Eurosat kürzer, aber durch die geringere Geschwindigkeit dauert die Fahrt natürlich auch länger.

[Davinia]

Bei Blue Fire ist die tatsächliche Fahrzeit von Abschuss bis Schlussbremse unter 1min, zumindest nach unserer Stoppuhr.
Finde 1:30 circa für Wodan super.

[GeorgeT]

Haha...das ist ja stark !

Ich verstehe natürlich VOLLKOMMEN, daß Ihr die Fahrzeit als zu kurz empfindet...und klar...ich hätte mir auch mehr Streckenmeter gewünscht...und dieser Gedanke : warum nicht länger...warum nicht länger...den hatte ich sehr oft im Kopf.

Nachdem ich aber Heute die Testfahrten live gesehen habe, vermute ich, das hier der altbwekannte Spruch "greift" : Qualität ist wichtiger als Quantität

Ich gehe momentan davon aus, das Wodan bei den Fans für eine Euphorie sorgen wird, wie es sie bei einer EP-Bahn noch nie gegeben hat...lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Gruss...Gero

[Europapark1975]

Also wenn man sich das Video anschaut sind es vom Lifthill Ende bis Schlussbremse grad mal 45 sek. Fahrt. Einmal rüber zu Blue-Fire, dann rüber zu Atlantica und schon zurück bis in die Schlussbremse. Finde das doch leider sehr kurz. Was aber nicht heist das das Ding kein Spaß macht. Spaß bestimmt. Nur zu kurz.

[EP96]

Uaah ich fall gleich um
Ist das herrlich! Ich hätte mir das NIE so schön vorgestellt! Wegen der Zeit mach ich mir kein Kopf...umso besser siehts nachher aus wenn sie mit mehr speed durch die Kurven heizt...
Trotzdem mal ne Frage: Wie erreicht der Zug denn eine solch hohe Geschwindigkeit zum Lifthill? Nur durch dieses "Hügelchen" nach der Station? Und noch was: Werden die Rücklaufsperren mit der Zeit noch etwas leiser?
Wenn nicht, wärs für mich auch kein Problem...nur interesse halber..

[Orici]

Wie erreicht der Zug denn eine solch hohe Geschwindigkeit zum Lifthill? Nur durch dieses "Hügelchen" nach der Station?

Hügelchen würd ich das nicht nennen ... das sind locker 6-7 Meter Höhenunterschied zwischen Stationsausfahrt und Lifthill.
Die Bahn startet ja sozusagen schon fast im dritten Stock, während die Lifthilleinfahrt fast auf Boden-Niveau ist.

[EP96]

Oha! Soviel? Das hätt ich jetzt nicht gedacht...
bloß ein "Fotoabhängiger" sieht das leider nicht so verhältnismäßig originalgetreu...

[MrRide]

Zur Fahrzeit: Wodan hat ca. 45 Sekunden vom Ende des Lifthills bis zur Schlussbremse. Bluefire hat vielleicht 5s mehr von Abschuss bis Schlussbremse, also ist der zeitliche Unterschied nicht wirklich groß. (bei Youtube-Videos gemessen)

Ich denke auch, wie Orici, dass die Station doch ziemlich hoch ist, da gibt es schon ordentlich Schwung und wenn mal alles richtig eingestellt ist wird es sicherlich auch an einigen Stellen noch leiser werden.

[GeorgeT]

Und noch was: Werden die Rücklaufsperren mit der Zeit noch etwas leiser?
Wenn nicht, wärs für mich auch kein Problem...nur interesse halber..

Wie sich`s genau im Zug anhört kann ich Dir auch nicht sagen...aber die anderen, die bei den Probefahrten anwesend waren, werden wohl bestätigen, daß die Bahn insgesamt sehr leise ist...die Videos täuschen da ein wenig.

Mir ist da akustisch so gut wie garnichts aufgefallen...abgesehen von der Tatsache das man die Airtime gut hören kann

[EP96]

abgesehen von der Tatsache das man die Airtime gut hören kann

Toll! Na das ist doch die Hauptsache! Ich fänds sogar gut, wenn (auf der Strecke, nicht aufm Lifthill) ein wenig Wumms dahinter stecken würde...
Meint ihr der Zug wird noch im Laufe der Zeit vor dem Lifthill abgebremst?

[rhea]

So, hier nun noch das von Gero angekündigte Video von mir.
Hat etwas gedauert, weil ich Probleme mit den Videidateien hatte, habe es leider nur in 4:3 und nicht 16:9 hinbekommen, mir fehlt die passende Software

[MrRide]

Schon beeindruckend, wie der Zug da durchbrettert, aber das wird die Bahn ausmachen. Sie steht nunmal für Schnelligkeit, viele Richtungswechsel, Airtime und sicherlich viele Head-Chopper Effekte! Außerdem wird die Bahn sehr abwechslungsreich, nicht nur vom Layout her sondern auch je nach Sitzposition, wird das Gefühl sich wohl noch stärker als bei anderen Bahnen verändern. Insgesamt ist Wodan also eine wirkliche Bereicherung für den EP. Gratulation an den EP und GCI

@EP96: Ich denke nicht, dass der Zug vorm Lifthill abgebremst wird, denn dort ist sicherlich keine Bremse angebracht, ich habe zumindest kein Bild gesehen auf dem man es sieht, aber im Modell gibt es ein Foto und da ist definitiv keine Bremse, was ich persönlich auch gut so finde.

[Orici]

Mal ne Frage an allen Brillenträger:

Behaltet ihr die Brille auf Wodan auf?
Oder würdet ihr sie, zumindest auf der ersten Fahrt, ausziehen?

Bin mir da nicht so sicher. ich selbst hab meine Brille auf jeder Achterbahn auf, die keine Überschläge macht (also auch auf Silver Star, Expedition GeForce, Colossus, ...)

Oder macht ihr eure erste Wodan-Fahrt ohne Brille, um einfach mal zu testen, ob sie halten würde oder nicht?

[PiB-Pirat]

Du kannst die erste Fahrt ja ohne Brille machen, um es besser genießen zu können und danach eine Fahrt mit Brille, allerdings mit beiden Händen an der Brille, falls sie abheben sollte. Oder es gibt ja auch so Bänder, die man an der Brille befestigen kann und sie dann festhalten, falls sie runterfallen sollten. Ich denk du weißt was ich meine

[Eurofreak]

Wenn man mal davon ausgeht, das mindestens ein Zug pro Minute den Bahnhof verlassen kann, so kommt man auf eine Kapazität von knapp 1500 Personen pro Stunde! (ich geh aber mal davon aus, das sogar alle 45-50 Sekunden ein Zug den Bahnhof verlässt, folglich wären das schon 1700-1900 Personen pro Stunde)
Mir ist also ganz recht, das die Strecke, ohne Blockbremse, relativ ,,kurz'' gehalten ist, erspart das doch einiges an Wartezeit!!!

Grüße

PS: Wahnsinn, mit was für einem Tempo die Bahn die Strecke bewältigt. Also ich freu mich total!!!

[jotobi]

Also ich werde meine Brille mit Sicherheit abziehen. Das mache ich bei allen größeren Bahnen und werde es wohl zukünftig auf allen Achterbahnen machen. Denn wegen der Angst die Brille zu verlieren sitze ich immer total unentspannt im Zug und kann die Fahrt nicht wirklich genießen. Das musst ich jetzt schon öfters feststellt.

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