Wodan Timburcoaster

[Dennis2507]

Ich denke Wodan wird sich im oberen Mittelmaß einpendeln. Denke so in 5 Jahren werden wir die nächste thrilligere Bahn kriegen.

1984: Alpenexpress ab 100 cm
1985: Schweizer Bobbahn ab 120 cm
1989: Euro-Sat ab 120 cm
1997: Euro-Mir ab 130 cm
1999: Matterhorn-Blitz ab 120 cm
2000: Poseidon ab 120 cm
2002: Silver-Star ab 140 cm
2005: Atlantica ab 100 cm
2006: Pegasus ab 100 cm
2009: Blue Fire ab 130 cm
2012: Wodan ab 120 cm

Wodan liegt also im guten Mittelfeld als Family-Coaster und das ist auch gut so. Nächstes Jahr kommt ein Kiddie-Coaster in den Märchenwald und dann wird es als nächstes sehr wahrscheinlich wieder etwas thrilligeres geben.

[Project]

Die mindest größe hat doch nix mit dem Thrillfaktor zutun.
Und wo bitte ist den Mir ein Thrillcoaster? Da wird wodan 100% besser

[Dennis2507]

Ich kenne genug Leute die mit der Mir Probleme haben wegen der Höhe und den Rückwärtsfahrten.

[Daisy]

Die mindest größe hat doch nix mit dem Thrillfaktor zutun.
Und wo bitte ist den Mir ein Thrillcoaster? Da wird wodan 100% besser

Im Vergleich zu den anderen Bahnen (z.B. Alpenexpress) gesehen ist die MIR ein Thrillcoaster. Der Vergleich macht sie dazu.

[Dennis2507]

Die mindest größe hat doch nix mit dem Thrillfaktor zutun.
Und wo bitte ist den Mir ein Thrillcoaster? Da wird wodan 100% besser

Im Vergleich zu den anderen Bahnen (z.B. Alpenexpress) gesehen ist die MIR ein Thrillcoaster. Der Vergleich macht sie dazu.

Genau in den Alpenexpress könnt ich mich beruhigt mit meinem Sohn Jahrgang 2005 und mit meiner Oma Jahrgang 1933 reinsetzen. In die MIR eher weniger

[bestdani]

Thrill Coaster bedeutet für mich Fliehkräfte an der Belastungsgrenze, das wird es bei Wodan wohl nicht geben, macht aber auch nichts.

[VegasTom]

Also Euro-Mir ist ohne wenn und aber die heftigste Bahn im Park. Das richtet sich nach den Kräften die auftreten und die sind bei der Mir am stärksten, noch weit vor Blue Fire. Durch ab und an auftretendes Halsleiden fahre ich die Bahn eigentlich so gut wie gar nicht mehr. Ältere Leute haben vor Silver Star und Blue Fire Ansgt, weil sie nur die Höhe oder den Looping sehen, sie wissen gar nicht, dass die Fahrt harmloser ist als bei Euro-Mir oder Sat.

Anderes Thema: Hat jemand Erfahrung mit dem Saionstart im EP? Wie voll wird es ungefähr nächsten Samstag sein?

[Orici]

Also ich setze die Thrill-Intensität genau wie mein Vorredner auch an den G-Kräften fest.
Und dann ist Euromir nun mal die thrilligste Bahn im EP.

[touri77]

Fakt ist: der bisherige Erfolg gibt dem Park recht. Warum sollte der Park Bahnen mit extremeren G-Kräften bauen? Der Park bleibt seiner Linie treu und das ist auch gut so. An den begeisterten Schreien der Mitfahrer erkennt man doch immer wieder, das alle Bahnen im Park offensichtlich Spass machen und die breite Masse ansprechen - und nicht nur Jugendliche. Und Familienfreundlichkeit heißt nicht nur was für Kinder um die 1,20 - sondern auch für die ältere Generation - habe auch schon rüstige Fünfziger auf der Silverstar gesehen

[Tokolo]

Und auch rüstige Mitte-Dreiziger!!!

[Mechatroniker]

Thrill Coaster bedeutet für mich Fliehkräfte an der Belastungsgrenze, das wird es bei Wodan wohl nicht geben, macht aber auch nichts.

Genau! und das ist mit Familienfreundlichkeit gemeint. Natürlich hat der EP Achterbahnen wie SS und BL. Aber die sind halt eben auch auf Familienfreundlichkeit ausgelegt.

Z.B ist der Katapultstart bei BL bei weitem nicht so heftig wie man es von anderen Achterbahnen kennt.

[Orici]

Roland Mack sagt ja auch in einem Interview auf der Park-DVD, dass die Besucher in seinen Achterbahnen Spaß haben sollen und keine Angst. Er will Freudenschreie hören, und kein blankes Entsetzen sehen.

[Bluefire93]

Ob ein bisschen mehr speed, und ein bisschen mehr airtime, den coaster sooo extremk zur thrillmaschiene machen werden? Das bezweifle ich mal stark.

[Troppy]

Vielleicht gibts irgendwann einen Anlass (Fantreffen, ERT...), bei der wir die Bahn mit Stahlrädern testen dürften. Das wäre natürlich super

[PiB-Pirat]

Vielleicht gibts irgendwann einen Anlass (Fantreffen, ERT...), bei der wir die Bahn mit Stahlrädern testen dürften. Das wäre natürlich super

Das bezweifel ich, den dann würde warscheins das Gütesiegel vom TÜV verfallen und somit dürfte Wodan keine Personen mehr transportieren. Ist ja das gleiche wie mit dem Auto. Wenn etwas verändert wird, dass das Fahrverhalten ändert, musste du ja neu zum TÜV Und Stahlräder verändert auf jedenfall das Fahrverhalten von Wodan

[Troppy]

Vielleicht gibts irgendwann einen Anlass (Fantreffen, ERT...), bei der wir die Bahn mit Stahlrädern testen dürften. Das wäre natürlich super

Das bezweifel ich, den dann würde warscheins das Gütesiegel vom TÜV verfallen und somit dürfte Wodan keine Personen mehr transportieren. Ist ja das gleiche wie mit dem Auto. Wenn etwas verändert wird, dass das Fahrverhalten ändert, musste du ja neu zum TÜV Und Stahlräder verändert auf jedenfall das Fahrverhalten von Wodan

Wer sagt, dass sie nicht auch die TÜV Prüfung mit Stahlrädern bestanden haben?
Vielleicht wurde beides getestet und der Park hat sich dann für version beschichtete Räder entschieden.

[Naphal]

Im kommenden Edeka-Heft werden auch 100km/h angepriesen. Inzwischen bin ich wieder optimistisch was die Schnelligkeit angeht - wobei man bei einer langsameren Fahrt natürlich eine längere Fahrzeit hat .

[DanielSw2]

Wurde dieser Trailer hier schon geteilt?
http://www.youtube.com/watch?v=qhubJ0zj ... re=related

Sieht alles sehr gut aus, doch das muss ja eigentlich animiert sein, oder?

[Maexlie]

Ja wurde schon geteilt und es ist auch nicht wodan sondern eine andere achterbahn aber weiss den namen leider nicht lg

[GeorgeT]

Das ist "Troy" aus dem Toverland...und ich find`s reichlich abgefahren, das man so viel von einer Bahn zeigt, die ein völlig anderes Layout hat