Blue Fire (2)

[Fredmaster]

Zu der Drehung..
würde dann ja heißen, dass in dem Moment der Zug nicht fährt, und dass kann ich mir leider nicht vorstellen. Beim Looping hat man ja G-Kräfte, aber einfach so, hmm. 'ne gute idee ist es aufjeden fall.

Auf den Baustellenbilder, ist man dort eigentlich sicher das ein Teil die Station ist?.Die meisten Stationen werden doch etwas höher gebaut, und dann könnte ich mir Vorstellen, das die dünnen Schienen (auf dem Plakat) die Station ist, und man dann gleich den Abgrund runter fährt (wenn die Strecke dort stimmt), man einen Teil wie bei einer "normalen Achterbahn" fährt, und man dann erst katabultiert wird.
Wobei das mit dem Schluss nicht hinkommt, mit den Bremsen und dem allem, naja muss ja nicht stimmen, nur SPEKULATION.
Weiß auch nicht ob das Sinn macht, ist mir aber eben so eingefallen.

Und dann möchte ich nochmal sagen, dass links von der dünnen Schiene irgendetwas ist.

Gruß

Die Idee inde ich echt toll! und Auch realisierbar ! Dass man zuerst losfährt in tie Tiefe stürzt und erst nach einer Weile abgeschossen wird dass wäre toll!

[TCoasterfreak]

Wär schon klasse, aba dann würde das Theming mehr als mager ausfallen, da man ja sonst den ganzen Looping Indoor bauen müsste,
un dass man dies ausgerechnet beim (ich geh mal davon aus das es Fakt is) größten Loopings Europas macht...

By the Way:
Ich find die ganzen Spekulationen auch super, alleine ohne eure hilfe wär mir das mit der dünneren Schiene nie aufgefallen
Außerdem kommen so super kreative Sachen wie Artworks und vids heraus un des is au super...

[Duneland]

Es kann aber auch sein, dass man erhöht durch Felsen oder einen Vulkan (Station) nach unten läuft und dann von da (ebenerdig) abgeschossen wird.
Ich will jetzt nicht zu weit ausholen, aber bei "I Corsari" im Gardaland funktioniert das auch so. Da läuft man zuerst nach oben zum Piratenschiff und dann wieder nach unten zur Station. Für die, welche diese Anlage nicht kennen: das ist wie Piraten in Batavia...nur besser finde ich.

[MrTechno92]

Zum Thema Weltneuheit. Vllt wurde in der Zwischenzeit eine andere Achterbahn früher gebaut die die gleiche Weltneuheit besitzt.

Man müsste mal nach recherchieren.

[TCoasterfreak]

Da fällt mir nur spontan der Hansa-Park ein, der ja auch groß mit einer Weltneuheit un der Kataplektor-klasse wirbt...
Aba ich glaub immer noch fest an die Weltneuheit im EP, da ja schonmal nach zwischenzeitlicher Funkstille, wo alle auch die Weltneuheit schon abgeschreiben hatten, Die Plakate mit "Weltneuheit" wieda auf dr EP- Homepage als Pop-up warn

[Stev23]

mir ist es zwar nich wurst, des mit der weltneuheit aber ich denke es wäre besser, wenn die bahn länger werden würde als 1000m.

aber ich freu mich natürlich trotzdem wahnsinnig auf 2009.



hoffentlich kommt da noch was

[stefbaech]

Sry passt vieleicht hier nicht rein, wollte allerdings kein neues Thema eröffnen.

Aber hier zu sehen sind die ersten Schienenteile von "Kataplektor" der 5. Achterbahn im Hansa-Park, die ebenfalls 2009 eröffnet.

[XEPI]

Ganz klar nachdem in diesem Jahr das Patent für den Schienentyp ausgelaufen ist, bauen alle Hersteller nun diese Art von Schienen.

[deny]

Wieso waren die denn so "blöd" und haben das Patent nicht verlängern lassen ?

Wer hatte das Patent denn überhaubt? Sicher Familie Mack oder doch jemand anderes?

[xxbruslerxx]

Wieso waren die denn so "blöd" und haben das Patent nicht verlängern lassen ?

Wer hatte das Patent denn überhaubt? Sicher Familie Mack oder doch jemand anderes?

Fam. Mack konnte das Patent gar nicht besitzen, sonst würde die Ge Force jetzt nicht stehen

Aber mal zum Hansa Park zurück...
Ich finde so ein Achterbahn Typ passt nicht in den Hansa Park O.o


Edit: Rechtschreibfehler verbessert

[deny]

Ähh ja, da könntest du recht haben. (ich habe doch gewusst, dass ich diese Schienen schoonmla gesehen habe...)

Könnt ihr mir aber trozdem sagen, was an diesen Schienen so toll ist?
Ich bin gerade so unwissend

[Atlantica]

Intamin hatte das Patent für dieses Schienensystem. Ein Patent ist, wenn ich es richtig weis immer 25 Jahre geschützt. Danach muss sich etwas sehr wichtiges ändern um ein Patent für weitere 25 Jahre zu bekommen. Bei uns im Betrieb ist zumindest ein Patent auf die Steuerung unserer Maschinenanlagen vorhanden . Dieses Patent lief vor 2 Jahren rum aus und um es weiterhin einzigartig zu halten wurde das ganze auf Touchscreen umgestellt und somit weiterhin geschützt. Was man so an diesen Schienen hätte verändern können um das Patent weiterhin für sich aufrecht zu erhalten ist mir jetzt so nicht bekannt. Man hätte vielleicht weniger Streben einbauen können wo dann die ganzen Kräfte aufnehmen aber da ginge halt die optik flöten.

[XEPI]

Hi Michael muss dich leider korrigieren: Ein Patent besitzt die maximale Dauer von 20 Jahren. Aber nichts für ungut immerhin wusstest du bescheid.

[Jens]

Hey Leute. Je mehr ich mir das Bild von der ersten Kurve anschaue, desto mehr frag ich mich, wie sich das dann anfühlt.

Ich hab ein bisschen Angst, dass die Kurve nur so ähnlich wird, wie die übergeneigte Kurve beim Silverstar.
Wie kann ich mir die Fahrt aber bei der neuen Bahn vorstellen ?

[MrTechno92]

Auf diesem Bild sieht es so aus als hätte die Kurve kaum ne Querneigung.
Ähnlich wie beim Spinball Whizzer. (Ich meine ähnlich)
http://rcdb.com/m/ig2472.htm?picture=23

[nuebelstar]

Wie kann ich mir die Fahrt aber bei der neuen Bahn vorstellen ?

Naja, wir wissen alle im Grunde genauso wenig wie du . Welche Geschwindigkeit die Bahn letztendlich dort oben hat, weiß keiner so genau. Aber sie ist deutlich geneigter wie bei SiSta und deshalb auf jeden Fall nicht gleich

Gruß

[Jens]

Stimmt
Naja ist ja meistens so, dass die Neigung und Höhen alle auf Fotos anders aussehen, ich erinner mich grad damals als ich beim Schiefen Turm von Pisa war und wie der auf dem Bild aussah
Wer weiß vielleicht sieht die Sache ja ganz anders aus !

[Pinhead]

Hallo Zusammen,

also mit allzu großér Geschwindigkeit sollte man hier auch nicht rechnen, an diesem spitzen Scheitelpunkt, da eben das seitliche "banking" nicht sehr stark ist und die lateralen Kräfte bei zu hoher Geschwindigkeit nicht tragbar wären.
Im Prinzip funktioniert dieses Element "ähnlich" wie der "Top hat". Bedingt durch diesen eng zulaufenden Scheitelpunkt mit steilem und direktem Sturz nach unten wird indirekt schon dafür gesorgt, daß der Zug wieder recht sicher über den Scheitelpunkt kommt und durch sein Eigengewicht wieder nach vorne abrollen kann, eben durch diese abfallende Schräglage, was eben beim "Top Hat" nicht der Fall ist (Roll-back).
Kann hier therotisch auch passieren, ist aber deutlich eingedemmt dieses Risiko, durch eben diese abgeänderte Pseudo Top hat Variante in Schräglage.
Sieht aber imho recht interessant aus und wird sich bestimmt auch etwas anders fahren, wie man es sonst so kennt.

[Fan]

sehr warscheinlich kommt es bei der bahn nicht richtig auf das alter an sondern auf die größe, warscheinlich wie bei sista 1,30m vermute ich mal.
wenn jemand 1,30m ist kann das alter ja egal sein, so lange ein erwachsener mit fährt

Sorry, ich weiß das man hier schreiben kann was man will, denn
zwei Seiten weiter zurück liest keiner mehr
Also cerox, wenn ich mal eine Kleinigkeit verbesser darf:
SiStar ist ab 140cm größe.
Natürlich wird immer das Alter der Personen auch eine Rolle spielen.

Ach ja und heute wurde die Ausfahrt des Loopings aufgebaut.
Und an der Straße wurde viel gemacht.

[xxbruslerxx]

Ich denke mal das die Vorraussetzungen eine Mischung zwischen Ge Force und Desert Race geben...

Folgende Vorraussetzungen bei der Ge Force:

- min. 11 Jahre alt
- min. 1,40 m groß
- Bauchumfang max. 37 cm

und Desert Race:

- Min: 12 Jahre
- Min: 1,40 m
- Max: 1,95 m