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Ach ich freu mich!!
Das sind genau die Infos die ich mir erhofft hatte.
Und jezz soll noch mal einer kommen und über die Doppelladestation und die 5 Züge diskutieren
Aber wie gesagt die Kapazität ist bombastisch und inzwischen Standart.
Am aller aller meisten freut mich aber das die neue Achterbahn keine Schulterbügel haben wird!
Dieses Fahrgefühl kennen sicherlich nur wenige hier im Forum und es ist wunderbar das nicht solche Intamin Bügel kommen wie bei Desert Race die einfach nur nerven.
Ich hab noch was vergleichbarem Gesucht aber nur das Skywheel gefunden: Einsteigen dürfen Personen ab 1,35 m bis 2,00 m Größe und ab 12 Jahren
Könnte ähnlich sein ich schätze allerdings das es wie bei Silverstar also 1.40m und ab 11 Jahren sein wird
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Das ganze hört sich doch schon mal nicht schlecht an! Diese Kapazität ist einfach gigantisch, man stellt sich wohl auf einen Mega-Andrang ein.
Und das beste an der Sache ist, dass die anderen Attraktionen dann entlastet werden. Vor allem wird der hintere Parkteil dann sehr belebt werden.
Dass es eine Unterführung unter dem Rafting geben wird, hab ich mir schon fast gedacht. Ich hoffe nur, dass das Gelände noch geebnet wird, damit der neue Themenbereich nicht so abgegrenzt wirkt.
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ep-summerfreal hat geschrieben:Und jezz soll noch mal einer kommen und über die Doppelladestation und die 5 Züge diskutieren
Ok: Rock`n Roll Coaster - Walt Disney Studios.
Separate Ein- und Ausstiegsplattformen und somit keine Doppelladestation, kann aber auch mit 5 Zügen betrieben werden und hat eine Kapazität von 1800 Personen/Stunde.
Quelle: KLICK
Wenn ich mir da weiterhin die Bahnen im Disney-Resort anschaue, so schaffen alle mit Doppelladestation weit über 2000 Personen pro Stunde. Daher denke ich eher nicht, dass unbedingt eine Doppelladestation kommen wird.
Zuletzt geändert von Abronsius am Mi 22. Okt 2008, 14:50, insgesamt 2-mal geändert.
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Warum MUSS es eigentlich eine Doppelladestation geben? Wenn der erste Zug in der Station beladen wird, während die Passagiere aus dem zweiten Zug aussteigen, ist das doch schonmal schnell.
Ich hoffe auch, dass die Fahrt so berechnet ist, dass sich die beiden Züge "im Looping" begegnen.
MfG Oskar
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Finde die Aussage ganz interessant dass man nun eine völlig neue Zielgruppe ansprechen möchte, das heißt von den alten Zeiten hat man sich verabschiedet in denen man keine "Thrillseekers" wollte. Durch die Bahn wird der EP tatsächlich zusätzlich ein neues Klientel anziehen, nämlich Achterbahnfans aus ganz Europa die primär wegen der Achterbahn kommen. Ich denke dass die Entlastung für andere Attraktionen wie Silverstar minimal wenn überhaupt ausfallen wird. Durch die neue "extremere" Achterbahn werden viele neue Besucher kommen, viele Besucher die bisher lieber in Parks wie Holiday Park oder Phantasialand gefahren sind werden den Weg zum EP ansteuern weil der Park damit nun einfach etwas für alle Zielgruppen bietet (Silverstar ist ja doch ehrlich gesagt recht harmlos und bedingt familientauglich dagegen). Die neuen Besucher werden bestimmt auch die anderen Attraktionen wie Silverstar ansteuern, deswegen sollten wir uns nicht auf erheblich weniger Anstehzeit einstellen.
Mit dem Parkhaus finde ich auch sehr interessant, ich denke das wird dann tatsächlich eher als Mitarbeiterparkplatz dienen und dass der jetzige Mitarbeiterparkplatz verschwindet.
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Hey, das hört sich ja alles wirklich sehr vielversprechend an! Ich freue mich rießig und kann es kaum erwarten mehr Bilder und Fakten von der Pressekonferenz zu hören.. schade, dass das Wetter nicht so ganz mitgespielt hat, könnte besser sein... Mit den drei 360°-Rollen sind sicherlich verschiedene Inversionen gemeint, es ist nunmal so, dass kaum ein BZ-Leser etwas mit dem Begriff Inversion anfangen kann...
ansonsten bin ich vor allem mal auf erste Artworks gespannt, denn mich interessiert wirklich, was aus dem Theming gemacht wird... ich denke aber, dass wir diese erst in einiger Zeit sehen werden...
Grüße EPG*
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@ VegasTom: Das stimmt schon, allerdings glaube ich, dass es strategisch sehr gut war, eine aufregende Achterbahn in den hinteren Parkteil zu bauen. Die Besuchermassen werden sicher sehr entzerrt dadurch, nicht zuletzt weil morgens die Thrillfans zuerst zu dieser Bahn rennen. Ich kann mir aber auch gut vorstellen, dass Atlantica und Rafting im Sommer aus ihren Nähten platzen, weil man an diesen Attraktionen vorbei muss, um zur neuen Bahn zu kommen.
MfG Oskar
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nuebelstar hat geschrieben:DAS wäre eine Logistische Meisterleistung, die Bahnen müssten perfekt abgefertigt werden, weil sonst hängt ja ein Zug in der Blockbreme auf den Track.
Deshalb Unwahrscheinlich!
Eher ist der 5. Zug ein Ersatz Zug falls einer ausfällt, wie bei EuroSat auch!
Hab jetzt die ganze Zeit im stillen mitgelesen und mich gefreut wie Ideenreich doch EP Fans sind. Das macht richtig Spass. Die Wahrscheinlichkeit von nuebelstar halt ich für realistisch. 4+1 Ersatz macht Sinn. Aber wenn sie es packen 5 auf die Reise zu schicken ist das wirklich der Knaller. Auf alle Fälle wird die Saison 2009 interesant.
Zuletzt geändert von African_King am Mi 22. Okt 2008, 15:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Ich verstehe jetzt nicht so ganz, wo de Unmöglichkeit besteht, sich die 5 Züge auf die Bahn zu denken ...
1 + 2 stehen in der Station (einer gerade angekommen --> entlädt, der andere kurz vor der Abfahrt --> belädt),
3 steht in den Startlöchern zum Launch und bekommt gerade die Preshow serviert,
4 und 5 sind auf der in zwei Teile geteilten (Blockbereiche) Strecke, oder auf der Blockbremse vor der Station.
Finde es nicht allzuschwer, sich das vorzustellen.
MfG Oskar
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Sehr gute Infos so weit, ich bin gespannt, was uns ep-fans.info noch liefert im Laufe des Tages!
Ich hatte die Frage schonmal gestellt, aber leider noch keine Antowrt bekommen: Weiß denn jemand, ab wann es den Silverstar-Infostand damals gab, wo man sich Skizzen vom Layout etc ansehen konnte? Wäre ja schön, wenn es so etwas zur neuen Bahn noch gäbe. Aber dafür müssten sie uns wahrscheinlich auch mal endlich den Namen verraten...
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Oskar hat geschrieben:
1 + 2 stehen in der Station (einer gerade angekommen --> entlädt, der andere kurz vor der Abfahrt --> belädt),
3 steht in den Startlöchern zum Launch und bekommt gerade die Preshow serviert,
4 und 5 sind auf der in zwei Teile geteilten (Blockbereiche) Strecke, oder auf der Blockbremse vor der Station.
Das is auch kein Problem,nur wenn du nur 6 Blockbremsen hast, is immer nur eine frei, und wenn du mal an RCT denkst, weißt du wie schwer es ist,alle Zugü permanent fahren zu lassen.
Unwahrscheinlich!
Mit den drei 360°-Rollen sind sicherlich verschiedene Inversionen gemeint, es ist nunmal so, dass kaum ein BZ-Leser etwas mit dem Begriff Inversion anfangen kann...
